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韓 미래 모빌리티, 기술은 있는데 정부가 못 따라온다

[규제에 막힌 미래 모빌리티]④정책 일관성 실종
美·中은 정부 전폭 지원…자본·정책 지원해 '한국형 모델' 개발

미국 캘리포니아주(州) 로스앤젤레스(LA) 도심을 구글의 자율주행 무인택시(로보택시) '웨이모'가 달리는 모습(뉴스1DB) ⓒ News1
미국 캘리포니아주(州) 로스앤젤레스(LA) 도심을 구글의 자율주행 무인택시(로보택시) '웨이모'가 달리는 모습(뉴스1DB) ⓒ News1

편집자주 ...글로벌 모빌리티 산업은 자율주행, 무인택시, 도심항공모빌리티(UAM) 등으로 급격히 확장 중이다. 반면 한국은 표밭을 의식한 정치 논리가 불필요한 규제로 이어져 혁신을 가로막는다. 대표적인 사례가 타다금지법이다. 플랫폼의 '독점 프레임'도 강하다. 그 사이 미국과 중국은 미래 모빌리티 기술에 전폭적인 지원을 해왔다. 미래산업이 국가 경쟁력을 좌우하는 엄중한 시기에 우리나라의 '혁신'에는 어떤 문제가 있는지 되새겨봐야 할 때다.

본문 이미지 - 라이드플럭스의 자율주행 테스트 영상 (라이드플럭스 공식 홈페이지 갈무리)
라이드플럭스의 자율주행 테스트 영상 (라이드플럭스 공식 홈페이지 갈무리)

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